2025年2月17日，振迪工程師于常州智造園一樓車間進行現(xiàn)場地面振動檢測，測試的目的是采集振動數(shù)據(jù)判定車間動態(tài)檢測時振動值的等級。為了模擬園區(qū)正常投產后的環(huán)境，特租用兩輛17.5米的拖掛車，各載重10T的混凝土試塊，在園區(qū)里正常行駛，在兩輛車輛正常行駛的過程中采集一樓振動數(shù)據(jù)并記錄。通過所有的振動數(shù)據(jù)顯示，在兩輛10噸重的車輛經過時，車間的地面各測點振動幅值低于12.5μm/s RMS，滿足VC-C微振動標準。此次采用的儀器為瑞典VMI高端智能振動分析儀Viber X5。
振迪工程師團隊專業(yè)的技術水平、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高效的解決方案得到了企業(yè)的高度認可。企業(yè)負責人表示，振迪公司的服務幫助他們解決了長期困擾的振動問題，為車間的安全生產和設備的穩(wěn)定運行提供了有力保障。此次常州之行，是振迪公司踐行“客戶至上、服務為本”理念的又一次成功實踐。未來，振迪公司將繼續(xù)秉持專業(yè)精神，為客戶提供更優(yōu)質、更高效的振動檢測和解決方案服務，助力企業(yè)安全生產，提升設備運行效率。
2025年2月17日，振迪工程師于常州智造園一樓車間進行現(xiàn)場地面振動檢測，測試的目的是采集振動數(shù)據(jù)判定車間動態(tài)檢測時振動值的等級。為了模擬園區(qū)正常投產后的環(huán)境，特租用兩輛17.5米的拖掛車，各載重10T的混凝土試塊，在園區(qū)里正常行駛，在兩輛車輛正常行駛的過程中采集一樓振動數(shù)據(jù)并記錄。通過所有的振動數(shù)據(jù)顯示，在兩輛10噸重的車輛經過時，車間的地面各測點振動幅值低于12.5μm/s RMS，滿足VC-C微振動標準。此次采用的儀器為瑞典VMI高端智能振動分析儀Viber X5。
振迪工程師團隊專業(yè)的技術水平、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高效的解決方案得到了企業(yè)的高度認可。企業(yè)負責人表示，振迪公司的服務幫助他們解決了長期困擾的振動問題，為車間的安全生產和設備的穩(wěn)定運行提供了有力保障。此次常州之行，是振迪公司踐行“客戶至上、服務為本”理念的又一次成功實踐。未來，振迪公司將繼續(xù)秉持專業(yè)精神，為客戶提供更優(yōu)質、更高效的振動檢測和解決方案服務，助力企業(yè)安全生產，提升設備運行效率。
